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摘要
地铁与公路结构大断面结构隧道，受结构形式及荷载影响，特别是气候温差变化产生的收缩，对公路隧道与地铁连接位，因两结构断面高差不同，受结构应力约束不同，变形缝受结构应力拉张出现渗-流问题。为减控结构外渗流水量和水头压力，对变形缝外进行稳定性水泥浆与EAA高渗透性亲水环氧注浆材料的复合注浆，增强了不同结构连接位的止水补强效果，结合修复变形缝两侧的渗漏水，恢复和加强变形缝的收缩变形止水效果。工程经过5年多的观察，其整体稳定性、施工质量与治理效果均达到预期的目标和设计要求，进而确保了结构的耐久性能和运营安全。通过施工实例，着重论述解决异型大断面变形缝渗漏水的处理问题，为今后这类渗-流水病害问题的处理，探讨一可操作性并具有时效性的处理方法。
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单位广州市泰利斯固结补强工程有限公司
