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摘要
为改进航站楼商业布局,引入了旅客购物满意度作为重要的评价指标,在改进的人类行为动力学基础上,引入了旅客社会属性、现实时间、购物后对同类商铺的影响等因素,对机场商业布局中同类商铺的集中性进行了精细仿真研究,并探索了不同商业布局对各类型商铺的影响因素。仿真结果表明,同类商铺之间的集中性和旅客的平均购物满意度具有非线性关系并存在极值,过度集中和过度分散都对旅客购买产生负面影响;大多数商铺更适合分散性布局,但正餐类商铺更适合集中型布局。研究对机场的商业布局提出了新的评价指标,进一步完善了机场航站楼的精细仿真工作,对机场的商业布局策略具有指导意义。
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