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摘要
文中针对南海东部惠州A油田开发中遇到的油层局部低幅度微构造预测不准确的难题展开研究,认为该问题与浅层粉砂质泥岩有关——研究区浅层粉砂质泥岩地震波速度相对泥岩更高,泥岩沉积背景下厚度变化频繁的粉砂质泥岩形成了"速度陷阱"。针对研究区测井声波数据浅层缺失而无法指导速度研究的问题,采用地震融合属性描述异常地质体平面分布,并进一步提出有限列举最优化层速度体建模时深转换方法予以解决。该方法在已知范围内等间隔给定有限个数的速度异常校正量,用于优化构造格架约束下的初始层速度模型,然后根据所选定标志层的误差变化趋势,确定速度校正量最优值,更新层速度模型后进行时深转换,获得了更准确的等深图。目的层H1油藏老构造图存在南北2个含油区,新构造图鞍部抬升,南北含油区连片。研究成果有效指导了开发井位优化,并得到了钻井证实。
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单位中海石油(中国)有限公司深圳分公司; 中海石油（中国）有限公司深圳分公司
