为研究城市慢行交通环境对居民出行的影响，文中结合慢行交通环境特点及扬州老城区居民交通出行特征进行分析。结果表明，选择慢行交通出行的居民占绝大多数，其中电动车出行是最常用的出行方式，占比52.23%,但与此同时，老城区慢行道路网络密度并未达到居民的实际需求，也未明确出台电动车相关的管理条例。最后从电动车出行方面为相关慢行交通环境的改善提出建议。
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