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摘要
路基填料的力学性质在车致振动下会发生显著变化，既有350km/h高铁路基动力异常现象正逐步显现。当车速接近400km/h甚至更高时，高铁路基振动响应的高频成分更为显著，探究高频振动下散体材料强度的变化规律有助于揭示路基潜在的动力隐患。为研究高频振动作用下散体材料的强度变化规律，本文选用材料参数变异性小的平潭标准砂进行了一系列三轴试验，首先将试样通过静力加载至近临界状态，然后附加高频循环荷载，以探索高频循环荷载作用下砂土残余抗剪强度特性。试验结果表明：附加高频循环荷载会引起砂土试样残余抗剪强度的损失，即静态与振动稳定后残余抗剪强度之差。同时，本文还探究了振动强度、有效围压、初始相对密实度、含水率和振动频率等因素对残余抗剪强度损失的影响。
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