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摘要
新冠病毒引发的肺炎疫情对航运市场造成严重影响，暴露出中国海商法项下船舶适航标准存在的问题，客观标准限定于船体、配员、适货，时间标准固化于开航前与开航时。为满足后疫情时代对海上运输的更高要求，应变革解释论，将“使船舶适于航行”理解为一般性适航要求，针对实践中配员适航标准陷于形式判断的问题，应采扩大解释，纳入实质健康标准。立法论上，适航客观标准未包摄疫情防控要求造成主客观标准不符，应增加船舶建立覆盖全航程的疫情防控体制事项，并针对该事项有限度地将时间标准扩张至“海上航程中”。海上旅客运输法项下的适航标准混乱且薄弱，将具体标准与海上货物运输法相统一是可行的路径。海上运输法与海上保险法适航标准的裂缝不断扩大，基于实践对船舶适航要求的同一性，二者具有统一的可行性。
