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摘要
当前,热泵空调因其能效比高、耗电量低、结构紧凑的优点,成为未来纯电动汽车和双模车汽车空调的主要研究方向和发展趋势。由于热泵空调工况恶劣,冬天为使车内快速升温,需要在短时间内使压缩机提升至较高转速,这往往会引发车内噪声,使得乘员产生抱怨。解决热泵空调带来的NVH性能问题显得尤为迫切。文章以搭载热泵空调系统的某款EV车型为例,基于SimcenterTest.Lab软件和西门子数采前端进行摸底测试分析,确定了高压管振动和压缩机转速策略不合理为造成车内噪声大的主要影响因素,随后进行了高压管加装配重块和控制压缩机转速方案的相关优化验证。在保证热泵制热性能的前提下,车内噪声得到了明显的下降。
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