摘要

本实用新型公开了一种用于城市轨道交通减隔振的路基结构,在轨道路基下方设有凹字形槽;凹字形槽的开口端与地面平齐;轨道居中位于凹字形槽的两内侧壁之间;凹字形槽的内侧壁高度大于一倍因轨道振动所产生的瑞利波的波长,凹字形槽的外侧壁高度大于1.5倍因轨道振动所产生的瑞利波的波长;凹字形槽内填充橡胶集料混凝土。本实用新型针对性的在振源处对振动能量进行了阻隔和消耗。相比于传统的在轨道与轨枕之间加设隔振材料等方法,在保证减隔振效果的同时,具有结构稳定和安全可靠的优点。