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摘要
目前在航空结构上存在着大量的连接结构,连接部位强度被削弱,成为整体结构的薄弱环节。采用有限元软件建立了几种常见的连接接头模型进行对比分析,并与试验结果进行比较,可知接头失效机理基本一致,接头强度误差在10%以内。在已有的细观力学分析基础上,对新型复合材料-金属Comeld连接进行了有限元模拟分析,接头的失效机理及失效模式与试验结果基本一致,接头强度误差在20%以内。分析结果表明,与传统连接方式相比,Comeld连接具有较大的承载效率。
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单位上海飞机设计研究院
