缓解城市交通拥堵的交叉口优化设计实践——以鄂尔多斯市为例

作者：何宁; 朱丽; 顾克东; 刘梅; 赵光林; 于思杨

来源：城市交通, 2011, (02): 34-39.

DOI：10.13813/j.cn11-5141/u.2011.02.010

• 城市交通
• 交通改善
• 交叉口
• 优化设计
• 信号配时 urban transportation
• traffic improvement
• intersection
• improvement design
• signal timing

如何缓解城市中心区交通拥堵是各大、中城市关注的焦点和亟须解决的问题。围绕鄂尔多斯市东胜区交通改善设计和工程实践,提出宏观和微观两个层面的交通改善思路及策略。以微观层面的交通改善为重点,提出交叉口优化设计的方法框架。针对东胜区中心区29个高峰时段拥堵严重的交叉口,以宝日陶亥街—达拉特路交叉口为例,详细阐述优化设计步骤及内容,包括交叉口空间和信号配时的优化设计等。在单个交叉口优化设计的基础上,以鄂尔多斯大街为例,对整条主干路提出绿波控制方案。评价结果显示,优化设计方案使29个交叉口整体通行能力提高23.27%,饱和度均优化至1.0以下。

• 单位
  江苏省交通科学研究院有限公司; 南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司