摘要

针对苏州地铁金鸡湖西站与地下广场结构接驳,对车站原围护结构与主体结构进行改造设计与施工的风险评估。结合第三方监测成果,运用有限元数值模拟分析,预测车站结构内部附加应力和位移。进行方案论证,研究施工工序及改造进度控制,并提出合理化建议。

  • 单位
    广州地铁设计研究院有限公司