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摘要
文章以某手动变速器壳体为研究对象,考虑壳体承受内部齿轴力和外部冲击力的影响,应用有限元方法计算铸铝壳体在一挡下的应力、变形的分布情况;结果表明,一挡时壳体应变分布不合理,最大应力超过材料疲劳极限,安全系数低于要求值;针对壳体薄弱处,提出了优化方案,通过分析验证,优化后壳体的刚度和强度均满足设计要求。
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文章以某手动变速器壳体为研究对象,考虑壳体承受内部齿轴力和外部冲击力的影响,应用有限元方法计算铸铝壳体在一挡下的应力、变形的分布情况;结果表明,一挡时壳体应变分布不合理,最大应力超过材料疲劳极限,安全系数低于要求值;针对壳体薄弱处,提出了优化方案,通过分析验证,优化后壳体的刚度和强度均满足设计要求。
