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摘要
为实现“双碳”目标，充分消纳可再生能源，该文提出一种考虑电动汽车（EV）有序充放电的综合能源系统（IES）优化调度策略。首先，结合EV充电和储能特性，设计汇聚电、热、冷能源的综合能源系统；然后，基于分时电价，充分考虑EV用户侧降低成本、满足出行的利益需求，建立以系统调度成本最小为目标函数的IES日前优化调度模型；最后，以仿真算例验证所提策略的有效性。仿真结果表明，该文所提策略不仅能够有效降低IES调度成本、平滑系统负荷曲线，还能在保障EV出行需求和EV蓄电池寿命的基础上，显著降低用户用电成本，从而实现供需双方的共赢。
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