汽车用钢的强塑积

作者：薄鑫涛

来源：热处理, 2023, 38(04): 23.

<正>好的汽车一是安全，二是质量轻。要求汽车用钢兼具高强度和高塑性，且抗压陷、防冲撞，用强塑积衡量。强塑积（Pa·%）=抗拉强度（TS）×全部断后伸长率（EL）。第1代汽车用钢，如DP钢、CP钢、TRIP钢及热成形硼钢等，强塑积约15 G·Pa%，难以满足未来汽车的轻量化和安全性的需求。第2代汽车用钢，如TWIP（孪生诱导塑性）钢、奥氏体钢，塑性较高，强塑积达60 GPa·%，但合金含量较高，生产工艺复杂，成本高。