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摘要
某款整车进行NVH试验时,发动机热机怠速时,车辆空调等电器关闭,发动机无负载时座椅上感受到无规律的间歇性抖动。经过实车数据采集、FTA工具分析、发动机标定数据优化等措施,最终确定发动机无负载怠速运转时燃烧不稳定是导致无规律间隙性抖动的主要原因。并最终通过调整发动机怠速时的气门重叠角等措施,成功的解决该问题。
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某款整车进行NVH试验时,发动机热机怠速时,车辆空调等电器关闭,发动机无负载时座椅上感受到无规律的间歇性抖动。经过实车数据采集、FTA工具分析、发动机标定数据优化等措施,最终确定发动机无负载怠速运转时燃烧不稳定是导致无规律间隙性抖动的主要原因。并最终通过调整发动机怠速时的气门重叠角等措施,成功的解决该问题。
