本文利用ADAMS软件对某改款车型进行操纵性分析,针对稳定杆布置前移引起的操纵性能变化,提出若干优化方案。首先建立ADAMS整车模型,通过仿真K&C结果和实车试验结果进行对比,并修正模型。然后利用修正后的模型进行K&C仿真分析和整车操纵性分析,对结果数据进行处理分析,最终确定一个符合要求的稳定杆安装点前移的底盘开发方案。
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