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摘要
为了精确预测某小型发动机辐射噪声，采用仿真与试验相结合的方法对发动机进行振动和噪声数值仿真。通过计算模态与试验模态对标，校验有限元模型精度，模态频率最大相对误差为3.07%；运用发动机多体动力学软件建立配气机构、活塞敲击及曲柄连杆机构多体动力学模型，获取作用在机体上的主要激励力。将仿真分析得到的激励力和试验模态数据导入到LMS Virtual.Lab软件中，运用模态叠加法计算发动机结构振动和辐射噪声。结果表明：仿真与试验结果一致性较好，振动主要阶次对应，振幅相近，辐射噪声最大误差为3.6 dB(A)。分析结果为后续发动机噪声优化提供了依据。
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单位隆鑫通用动力股份有限公司
