本文结合重庆江北国际机场第四跑道扩建飞行区新建4号排水三孔箱涵工程，对首次在民航系统采用钢模板+台车的组合施工技术进行了论述，介绍了钢模板台车的工作原理、组装、支模、拆模及现浇砼质量和安全保障等施工工序，以及不停航施工特殊情况的处理等要求，并与传统支撑支护体系进行比较研究，进一步明确了钢模板台车的施工技术控制要点，同时指出实施中应注意的问题，可为类似工程施工提供参考和借鉴。
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