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摘要
随着国家新能源汽车政策的推行，纯电动汽车市场占有率越来越大，但是，大部分电动汽车仍然沿用传统燃油车的车架，因此需要对车架进行优化。目前纯电动汽车车架的研究主要集中三个方面：一方面是电池布局对电动汽车车架性能的影响分析，选择最佳的电池布局方式有利于提升车架的力学性能；另一方面是电动汽车整体结构对车架的影响和优化研究，使车架更适合电动汽车的系统布局，同时具有适宜的刚度和强度，保证汽车的安全舒适性能以及车架的疲劳寿命；还有车架轻量化研究，提升纯电动汽车的动力性和续航里程为目标。
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随着国家新能源汽车政策的推行，纯电动汽车市场占有率越来越大，但是，大部分电动汽车仍然沿用传统燃油车的车架，因此需要对车架进行优化。目前纯电动汽车车架的研究主要集中三个方面：一方面是电池布局对电动汽车车架性能的影响分析，选择最佳的电池布局方式有利于提升车架的力学性能；另一方面是电动汽车整体结构对车架的影响和优化研究，使车架更适合电动汽车的系统布局，同时具有适宜的刚度和强度，保证汽车的安全舒适性能以及车架的疲劳寿命；还有车架轻量化研究，提升纯电动汽车的动力性和续航里程为目标。
