为解决某车辆在行驶过程中分动器输入后端盖烧蚀的问题，从润滑能力设计、分动器漏油、润滑油加注量、应急泵故障吸油、润滑油道堵塞、润滑油泵故障等方面分析故障机理，得出故障的主要原因为润滑油加注量不足，导致底部输出齿轮飞溅的油量过少，仅依靠飞溅润滑造成轴承润滑不良，并通过故障复现证明了故障分析定位的准确性。
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