复兴号顺利载客运营标志着中国已经逐步形成了一套较为完备的动车标准,其中电控气动塞拉门方案已经成为中国动车组侧门的主流。在列车运用过程中出现车门无法关闭故障将会直接影响正点率,本文以CRH380BK为例从塞拉门"敏感胶条"故障入手,针对性地探讨防挤压功能的判决逻辑,并提出相应优化建议。