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摘要
针对某高速公路矿山法叠层隧道分线段四洞空间小净距隧道，采用三维地层-结构模型及二维荷载-结构计算相结合的手段，对四洞空间小净距隧道施工期及运营期全过程进行结构受力分析。计算结果表明：由于地层的不均匀性，应力极值主要出现在不同岩层交界部位，需对岩层交接面、破碎带处加强超前支护；上层隧道中夹岩对下层隧道拱顶受力有较大影响，上层隧道中夹岩采用注浆小导管+对拉预应力锚杆的加固方案；需采取加强初支控制围岩初期变形，下层隧道采用2层初支方案；二衬厚度需采用65 cm,同时增强二衬结构的内外侧配筋。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司
