建立了轴承损伤-振动耦合作用下的性能退化模型,并提出了针对该耦合模型的求解方法。以6209深沟球轴承内圈裂纹为研究对象,从理论上分析了内圈裂纹导致的轴承内部参数变化机理,以及轴承内部参数变化对裂纹扩展速率的影响,通过数值模拟及试验分析,验证了理论分析的正确性及轴承损伤-振动耦合作用下的性能退化模型的有效性。
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