摘要

首先,提出基于AET的无穷积分项求解方法,解决无砟轨道互阻抗参数数值计算中计算复杂度高、用时长的问题;其次,通过与有限元仿真结果相对比,验证求解方法的正确性;最后基于数值计算,以路基无砟轨道为例,分别研究频率、土壤电导率、钢筋和轨道高度等参数对钢轨互感的影响规律。研究结果表明:无砟轨道中钢筋对于互感影响最大为31.81%;高铁无砟线路互感参数测量应按不同频率进行,无砟轨道中轨道电路设计时应考虑适当缩短钢轨上、下行线路的并行长度等。

  • 单位
    北京全路通信信号研究设计院集团有限公司; 交通运输学院; 石家庄铁道大学; 电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室