无级变速车辆起步液力变矩器分段滑差控制

作者：雷雨龙; 扈建龙; 付尧^*; 贾玉哲; 王林波; 程靖

来源：汽车工程, 2019, 41(02): 177-183.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.02.009

• 液力变矩器
• 闭锁离合器
• 滑差控制
• 起步工况

本文中针对无级变速器车辆液力变矩器起步过程存在的加速性能差、发动机转速偏高和转速波动大的问题,提出了一种基于发动机恒转速控制的闭锁离合器起步滑差分段控制策略,并基于Amesim和MATLAB/Simulink搭建整车联合仿真平台,进行验证。仿真结果表明,在50%油门开度下,本文中提出的控制策略可将液力变矩器的闭锁时间提前1.2s左右,同时也可将50%油门开度起步阶段的燃油消耗节省5.385%,为进一步挖掘动力传动系统节油潜力提供了新的方法。

• 单位
  吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室; 一汽解放汽车有限公司