振动作用下填石路基压实特性的数值模拟

作者：丁智勇; 李国政; 张通化; 马登成

来源：路基工程, 2019, (06): 114-118.

DOI：10.13379/j.issn.1003-8825.2019.06.22

• 道路工程
• 填石路基
• 压实特性
• EDEM
• 颗粒形状
• 孔隙率

为了揭示路基内部应力载荷的分布状况,分析碎石填料形状对路基压实的影响,运用离散元软件EDEM对填料粒径在10～160 mm的填石路基振动压实过程进行建模。模拟结果表明:路基的最大接触应力和最大瞬时速度随振幅增大而增大,孔隙率减小,填料形状对孔隙率有影响;路基密实的过程是颗粒力链结构不断建立和打破的动态过程;颗粒密实中,大颗粒带动小颗粒运动,从应力大的区域向应力小的区域迁移运动,大颗粒受力大,是外载荷的主要抗力;颗粒形状越复杂,碾压过程中密实度波动越大。

• 单位
  长安大学