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摘要
工程机械用柴油机涡轮增压空气的冷却方式有水冷中冷方式和空冷中冷方式,其冷却过程对增压空气温度、压力、流动时间等有不同影响。对水冷中冷器及空冷中冷器的流体性能进行仿真,分析增压空气全流程压力损失和全流程迟滞时间,以及两种冷却方式对柴油机功率、油耗及排放的影响。分别对装有水冷中冷系统和空冷中冷系统的50型轮式装载机及柴油机性能开展现场试验。理论研究和现场试验结果表明:增压空气水冷中冷系统能够使工程机械具有更高的动力性,更低的油耗和更高的可靠性。
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单位聊城市德通交通器材制造有限公司; 吉林大学; 广西柳工机械股份有限公司
