基于双向流固耦合方法对高压比离心叶轮的静气动弹性问题进行了数值研究，分析了叶片在离心和气动载荷下的变形及变形对气动性能的影响，并对叶片进行了预变形设计。结果表明：叶片变形主要表现为叶顶间隙的改变与周向扭转变形，其中叶顶间隙变化致使前缘泄漏流量减少，相同流量工况下的气动性能有所提高；而扭转变形造成了通道激波的后移和堵塞流量的减小。通过对初始叶片进行预变形设计，消除了叶片变形造成的性能曲线偏离、间隙不均匀以及堵塞流量减小的现象。
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