选取大庆至广州高速公路衡水段某加筋土挡墙为工程背景,选取MIDAS/GTS建立3D数值计算模型对土工格栅加筋控制效果进行了研究。通过对加筋土挡墙设计参数分析和对数值模型的假定,并根据力学特征建立模型。利用MIDAS/GTS,重点分析挡墙侧向位移与格栅轴力变化特征,并对加筋土挡墙位移的影响因素进行研究,提出了格栅加筋间距与长度等参数对土挡墙的控制效果的影响。
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