随着电动汽车的普及发展,充电桩并网稳定性问题亟待解决。文章采用VSG控制方案,首先分析电网电压、频率以及线路阻抗对功率环耦合程度的影响,引入虚拟负阻抗对功率环进行解耦设计,实现功率稳定馈送。同时,在分别设置电网的对称故障和不对称故障两种工况下,进行该控制方案应对主网振荡时稳定运行的可行性研究。基于虚拟负电阻功率环解耦设计的VSG控制方案能够更好地实现电动汽车充电桩稳定并网,提高了其应对主网故障的灵活自控能力。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
