塔里木盆地库车坳陷克深构造带克深8区块裂缝性低孔砂岩储层地质模型

作者：张荣虎; 王珂; 王俊鹏; 孙雄伟; 李君; 杨学君; 周露

来源：天然气地球科学, 2018, 29(09): 1264-1273.

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• 冲断带
• 储层
• 模型

塔里木盆地库车坳陷克拉苏冲断带克深地区是天然气勘探开发的重要阵地,储层埋深为6 000～8 000m,储层基质孔隙度均值为5.5%,基质渗透率均值为0.089×10-3μm2,裂缝渗透率为(0.5～30)×10-3μm2,地层储层总渗透率为(1～50)×10-3μm2,储层性质总体为特低孔、特低渗—低渗。为揭示深层相对优质储层发育规律,以克深8区块深层白垩系巴什基奇克组为例,基于大量实验分析、露头储层模型及测井FMI成像资料,通过基质建模与裂缝建模相融合的方法,建立了裂缝—孔隙型双重介质储层地质模型。研究表明:克深8区块储层构造裂缝开度主要为25～150μm,其中构造核部裂缝开度一般为50～250μm,翼部裂缝开度<100μm;基质粒间孔半径主要为5～160μm,孔隙连通率平均为48%;孔隙喉道半径主要为0.01～1μm,其中产气层有效喉道半径>0.05μm,占比91%。储层基质孔隙度相对高值段主要分布于白垩系巴什基奇克组中部和上部,相对高渗透段主要集中于构造背斜高部位、东西向翼部、南北边界断裂带及内部次级断裂带。该地质模型及技术方法为克深8区块天然气高效勘探开发及克深气田60亿m3产能建设提供重要依据。

• 单位
  中国石油天然气股份有限公司; 中国石油天然气股份有限公司勘探开发研究院; 中国石油天然气股份有限公司杭州地质研究院