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摘要
熔断式温度继电器是动车组设备温度监测系统的重要器件，由于列车运行在高温、振动、盐雾污秽等环境，导致熔断式温度继电器性能出现劣化，容易出现误动作、误报警等故障，严重时引发行车故障。因此，研究动车组熔断式温度继电器性能的劣化特性，对保证动车组安全稳定运行具有重要意义。研究熔断式温度继电器的绝缘电阻、接触电阻、热敏药丸高度随运营里程的变化关系，并通过盐雾老化试验对熔断式温度继电器进行加速寿命测试，结果表明：随着运营里程增加，绝缘电阻无明显变化，而接触电阻逐渐增大、热敏药丸高度逐渐减小；基于测试数据对接触电阻进行预测，发现在运营里程数分别为1 040万km、1 000万km时，轴箱和齿轮箱用的熔断式温度继电器接触电阻分别达到警戒值；盐雾老化过程中，由于熔断式温度继电器内部触点受到腐蚀、表面发生劣化、触点松动，导致其接触电阻增大、热敏药丸高度下降。
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