地铁的运营需要庞大的运行组织来保持它规律性的活动,具有随机性、复杂性、广泛性等特征。在日常的地铁运行组织过程中,受客流量的骤然变化、列车的运行时速、运营秩序的规律等因素的影响,列车在发生运营故障时,需有相应的行车组织解决措施,使行车组织更加安全高效地维持秩序,并优化行车路线以最大限度发挥行车能力,把突发事件对运营的影响降到最低。
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