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摘要
为了经济、有效的治理巴万高速K163+050～K163+400填方路堤滑坡，以地质勘察为基础，通过分析滑坡变形机理，形成了有针对性的处置思路。考虑到该段路线无法改移及线路设计高程难降低，若仍采用一般路基土填筑，加载后势必造成下滑力增加较多，工程防护难度、费用较高，因而选择轻加载量的桥或轻质路基通过方案。通过对两种方案进行经济技术比较，最终确定了桥+综合防护+排水的治理措施，目前治理效果良好。研究表明：陡坡路段应重视高填路堤地基处理，合理选取路堤加载后潜在滑移面位置，并设置有效防护措施；治理方案的拟定应结合实际项目情况进行多方案比选；滑坡治理是一个综合性工程，应做好整体支挡(削方减载)与局部加固并重，疏、截排水并用。
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