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摘要
使用交通仿真软件模拟通行能力的过程中,车道数、车道宽度和设计速度等因素对其影响未知,造成建模不准确,从而导致仿真结果与真实值存在误差。通过在VISSIM建立高速公路基本路段仿真模型,改变上述影响因素的取值发现影响规律,并得出随大车率增加、设计速度降低,通行能力值降低;车道数增加,通行能力值出现与实际相反的结果;车道宽度改变对通行能力没有影响。此外,期望车速的输入值需采用实际调查的数据。研究结果为交通仿真软件通行能力建模的优化问题提供了依据。
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单位中交第四公路工程局有限公司
