类比城市路网与电路网络的相似性,分析了将电路暂态理论应用于城市道路建模的可行性。建立了基于电路暂态理论的城市道路交叉口交通流模型,并利用上海市主干道路的实际交通调查数据对模型进行了验证。结果表明,基于电路暂态理论的城市道路交通流模型能够有效的描述城市道路交叉口交通流特性,具有较强的适用性。
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