针对轧机主传动齿轮箱连接螺栓的断裂问题进行了理论和实验研究。建立轧机齿轮箱及连接螺栓的三维模型,基于Workbench对齿轮箱主要零件进行结构静力分析及模态分析。重点对连接螺栓进行残余预紧力计算,在受预紧力状态下对连接螺栓进行模态分析,并对比现场实测数据,分析得出外部激励频率与螺栓的固有频率接近导致发生共振,是连接螺栓频繁断裂的主要原因。
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