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摘要
土岩二元结构基坑,即上部是土体,下部是岩体的基坑,在厦门地区地铁建设中常见,该类基坑常用吊脚桩进行支护,但目前多为经验设计,无较成熟的设计计算理论。本文以厦门某地铁施工竖井基坑为例,结合理正和Plaxis有限元软件对该基坑的施工过程进行计算分析,研究该类基坑的设计方法及围护桩嵌岩深度、预留岩肩宽度、桩脚锚索预加力等因素对基坑变形和围护桩弯矩的影响。结果表明:增大围护桩嵌岩深度、预留岩肩宽度、桩脚锚索预加力均有利于减少基坑的变形,但是影响有限,当三者值超过某一值后,其对基坑变形的减少不再起明显作用。本研究可为相似土岩结合深基坑支护设计提供借鉴。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司
