近年来,北京市出租汽车行业围绕垄断问题的纷争几乎不断。本文试图运用产业组织经济学中关于进入壁垒的内容分析这种垄断的缘由和福利损失,并将现今出租汽车行业中的北京模式与温州模式进行对比,探讨温州模式即私营出租汽车模式在北京市实践的可行性,证明在市场经济时期,开放北京市出租汽车市场是最佳选择。