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摘要
航空重力梯度测量受飞行区气流及飞机加速度等因素的影响，需要选择异常较弱的高度进行补偿飞行。为评价梯度仪测量效果和确定补偿飞行高度，需要建立相应高度的标准梯度场作为参考。笔者研究了利用地面重力数据通过曲面延拓和梯度转换建立标度场的方法，并开展了模型验证。利用该方法建立了吉林—黑龙江某航空重力梯度试验区在精度试验飞行高度和拟补偿飞行高度处的标度场，并确定了拟补偿飞行高度选取的可行性。此外，笔者还将延拓转换建立的重力梯度场和起伏地形正演场进行了比较。结果表明，两种方法建立的标度场均可用于梯度仪的测量精度评价和补偿飞行高度的选择。
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