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摘要
以云南山区某2车道公路隧道为依托,建立基于围岩压力修正的荷载-结构模型。通过引入衬砌安全性影响系数,开展衬砌背后空洞和厚度不足组合缺陷影响下的衬砌受力特征分析。研究结果表明:衬砌厚度不足和背后空洞的存在会改变衬砌局部刚度及其与围岩的接触状态,从而引起衬砌内力重分布。衬砌缺陷的影响主要集中在缺陷处及其邻近部位,缺陷程度越大,衬砌受影响范围越大;缺陷影响范围内的衬砌轴力减小、弯矩增大,安全系数降低,恶化了结构受力状态。当拱顶存在组合缺陷时,衬砌安全性影响系数随着缺陷程度的增加基本呈线性增长,而当单侧或双侧拱腰存在组合缺陷时呈双线性增长规律。比较而言,背后空洞对结构安全性的影响更大;拱腰组合缺陷的影响大于拱顶部位,较小的组合缺陷就会对结构安全性造成较大影响。
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