为了降低集装箱船舶在码头停留的时间，在码头岸桥动态分配的工况条件下，基于集装箱直接转运作业模式，将岸桥移动约束、作业安全距离等因素纳入考虑，构建了以最小化集装箱作业成本为目标的泊位和岸桥集成调度优化模型，并采用了改进的遗传算法对集成优化模型进行求解。算例分析结果表明，在假定的条件下，使用该优化模型能够减少集装箱作业时间、提高岸桥的利用率；采用对比文献的船期表数据，集装箱总作业时间为2 982min，与对比文献相比，减少了88min。
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