潜江铁路支线岳口汉江特大桥抗风性能研究

作者：张晓江

来源：工程建设与设计, 2019, (09): 74-75.

DOI：10.13616/j.cnki.gcjsysj.2019.05.025

• 铁路桥
• 独塔斜拉桥
• 混合梁
• 抗风性能
• 三分力系数
• 颤振
• 抖振

潜江铁路支线岳口汉江特大桥主桥为(32.7+50+93.7+260+38.2)m独塔双索面混合梁斜拉桥,半漂浮结构体系。主梁采用钢-混混合梁形式,钢箱梁与混凝土梁均为单箱三室截面。论文利用数值风洞技术模拟了桥梁断面的三分力系数,从结构动力特性、颤振稳定性分析、抖振振幅估算等方面研究了该桥在成桥运营状态和施工状态的抗风性能。

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司