高原铁路隧道软岩大变形施工技术研究

作者：高云龙

来源：价值工程, 2023, 42(05): 75-77.

• 高原铁路
• 高地应力
• 软岩
• 大变形

高原铁路隧道开挖过程中极易发生高地应力软岩大变形，依托高原铁路某隧道，对大变形施工技术进行研究，遵循“主动加固、分级控制、强化支护”的基本原则，“快开挖、快支护、快封闭”的理念，开挖后及时封闭岩面，尽快施作喷锚网等支护措施，防止高地应力软岩长时间暴露产生更大变形，并根据监测数据动态调整支护参数。支护结构尽快封闭成环，在最短的时间发挥最有效的作用。针对隧道不良地质实施专项设计，通过采用优化洞形、长锚杆（索）主洞支护（或长短锚杆结合）、高性能（钢）纤维混凝土、钢架配合、大断面施工、专用机械配套等措施，实现施工的“快挖、快支、快封闭”，达到有效控制变形的目标。