弹簧是汽车发动机的重要组件之一,使用一段时间后就会发生失效。造成弹簧失效的原因有疲劳、磨损、腐蚀和永久变形等,但由于弹簧通常承受的是交变载荷,所以疲劳是失效的主要原因。引起弹簧疲劳失效的主要因素是钢中非金属夹杂物和表面缺陷。论述了非金属夹杂的变形率、数量、尺寸、形状及分布对弹簧钢疲劳性能的影响,同时总结了夹杂物尺寸与钢材疲劳极限的量化关系。
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