探讨了基于盾构法地铁车站单圆、双圆、三圆3类断面形式,以及上下行线有效站台长度中心线重合与错开时的单圆盾构车站建筑布局及线路内侧式的双圆盾构车站建筑布局。从车站消防、对周边环境的影响以及适用场所等方面分析了盾构法车站方案的适应性。