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摘要
本研究基于ANSYS软件，针对汽车转向节的拓扑结构优化展开了仿真分析。首先，针对不同的工艺约束，建立了多目标拓扑优化目标函数，通过比较不同拓扑优化结果的区别和优劣势，选取了最优的拓扑优化建模方法。随后，根据拓扑优化结果，建立了工程化结构数模。实验结果表明，在所建立的多目标拓扑优化目标函数下，得到了一种在工艺约束下最优的汽车转向节拓扑结构，并且该结构具有较好的力学性能和稳定性，可为实际工程应用提供参考。
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单位湖南汽车工程职业学院
