架悬C_0-C_0轴式机车电机布置及悬挂的研究

作者：罗赟; 孙永鹏; 张红军; 钟文生

来源：铁道学报, 2006, (06): 41-45.

• 车辆工程
• 六轴机车
• 动力学
• 驱动装置悬挂
• 电机布置 vehicle engineering
• six axles locomotive
• dynamics
• driving equipment suspension
• motor arrangement

为了开发我国200 km/h速度等级的C0-C0轴式六轴机车新型转向架,本文采用多刚体动力学软件SIM-PACK建立了详细的C0-C0轴式机车动力学模型,比较了电机采用顺置和一、二与五、六位电机对置布置时,驱动装置刚性和弹性悬挂条件下,机车的稳定性、直线运行性能和曲线通过性能,指出:采用电机对置,可以提高机车的稳定性,降低直线和大半径曲线运行的轮轨横向力;采用驱动装置弹性架悬结构,更有利于提高机车稳定性和减小轮轨横向力,减弱机车对线路条件的敏感性,尤其是改善机车运行速度超过140 km/h后的横向动力学性能。采用电机对置和驱动装置弹性悬挂结构的C0-C0轴式机车可以满足200 km/h速度的运...

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学