上海轨道交通18号线试验段（沈梅路站—工作井）盾构法区间隧道采用了承插式新型接头管片。为了解应用该新型管片的盾构法隧道衬砌结构的受力性能及变形情况，采用水土压力计和钢筋应力计对衬砌结构拼装过程中的外荷载和钢筋应力进行现场测试。研究结果表明：一是脱出盾尾阶段外侧荷载分布不均匀，整体上试验环底部荷载较大；同步注浆工况下外荷载更均匀，注浆时各测点荷载增加比较均匀，且注浆时的荷载峰值随盾构机的推进呈减小趋势；二是管片轴力与外荷载呈正相关，而弯矩分布规律并不明显，荷载稳定后弯矩基本对称分布。
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