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摘要
在船舶综合电力推进系统中,母线电压的稳定性对整船用电设备的正常运行有重要影响,当主推或侧推电机突然加载时,会给直流配电系统带来巨大的冲击。针对后级系统固有的恒功率负阻抗特性易导致直流母线产生振荡的情况,建立船舶综合电力推进系统模型,并以直流母线为界,将电力推进系统看作由前级变换器和后级变换器组成的级联系统。在此基础上,推导出前级和后级闭环控制的阻抗模型,同时提出在母线侧并联直流母线振荡调整器(DC-BR)的控制策略,并从频域的角度分析所提控制策略对电力推进系统直流母线稳定性的改善效果。通过时域仿真对该控制策略的有效性进行验证,结果表明所提控制策略准确、有效。
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单位广州番禺职业技术学院; 中车大连电力牵引研发中心有限公司
